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摘要:
基于我国重卡发动机再制造市场特征,给出汽车生产商绝对主导下,零部件OEM和零部件再制造商为供应商的再制造供应链,再制造产品需求只来自于售后服务市场.构建三阶段动态博弈模型对成员决策进行逆推归纳分析;基于某重卡发动机再制造供应链实际数据,通过数值仿真,研究了再制造产品顾客接受度对OEM和再制造商决策的影响.结果表明:成员决策间影响程度与成员在市场上的地位正相关;两类产品相关的参数对决策影响,以及决策间影响方面,同类之间影响大于一类对另一类的影响;顾客对再制造产品接受度是影响两类产品之间竞争的激烈程度的主要因素.
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文献信息
篇名 我国发动机再制造供应链结构与成员决策研究
来源期刊 工业工程与管理 学科 经济
关键词 再制造供应链 发动机 售后市场 制造商主导 动态博弈
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 理论与方法
研究方向 页码范围 9-15
页数 7页 分类号 F224|F273
字数 7109字 语种 中文
DOI 10.19495/j.cnki.1007-5429.2018.02.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 江志斌 上海交通大学工业工程与管理系 161 2126 22.0 39.0
2 李国威 上海交通大学中关物流研究院 8 37 4.0 6.0
3 黄土珊 兰州大学管理学院 1 3 1.0 1.0
4 王康周 兰州大学管理学院 5 32 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
再制造供应链
发动机
售后市场
制造商主导
动态博弈
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工业工程与管理
双月刊
1007-5429
31-1738/T
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-585
1996
chi
出版文献量(篇)
2959
总下载数(次)
9
总被引数(次)
54044
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