原文服务方: 航空工程进展       
摘要:
数学模型是航空发动机性能仿真与控制系统设计的重要技术基础,针对民用涡扇发动机建模需求,以广泛使用的大涵道比涡扇发动机为研究对象,参考国外经验并结合理论分析,进行与整机建模相关的发动机主要部件结构特点和部件建模方法研究,给出发动机大风扇特性分解方法,分析空气引气系统、压气机稳定性控制系统、涡轮叶尖间隙控制系统、反推力装置等系统的结构和建模方法,以期为民用大涵道比涡扇发动机整机建模提供技术支持.
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文献信息
篇名 民用涡扇发动机结构与建模分析研究
来源期刊 航空工程进展 学科
关键词 大涵道比涡扇发动机 结构特点与数学模型 导叶与稳定性 空气系统 涡轮叶尖间隙 反推力装置
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 450-457
页数 8页 分类号 V235.13
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 苏三买 西北工业大学动力与能源学院 53 386 11.0 16.0
2 雷杰 西北工业大学动力与能源学院 1 3 1.0 1.0
3 周顾庭 西北工业大学动力与能源学院 1 3 1.0 1.0
4 李适 西北工业大学动力与能源学院 2 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
大涵道比涡扇发动机
结构特点与数学模型
导叶与稳定性
空气系统
涡轮叶尖间隙
反推力装置
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空工程进展
双月刊
1674-8190
61-1479/V
大16开
2010-01-01
chi
出版文献量(篇)
1338
总下载数(次)
0
相关基金
航空科学基金
英文译名:
官方网址:http://www.chinaasfc.cn/file_show.asp?LanMuID=GZZD0100
项目类型:面上项目
学科类型:
论文1v1指导