原文服务方: 航空工程进展       
摘要:
提高民用大涵道比涡扇发动机的经济性以及发动机市场竞争性是当前的研究热点.对双轴直驱(ATF)、齿轮传动(GTF)和间冷回热(IAR)三个构型进行循环参数对比分析,确定不同构型发动机的技术优势.结果表明:GTF构型方案与ATF方案相比的巡航非安装耗油率降低2.5%;IRA构型方案巡航非安装耗油率与ATF构型相比降低了11.97%,与GTF构型相比降低了9.7%;相比于ATF和GTF构型,IRA构型的高压压气机和高压涡轮级数均有所减少,有效缩短了核心机长度,也降低了高压压气机的设计难度.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 民用涡扇发动机不同构型总体参数和性能分析研究
来源期刊 航空工程进展 学科
关键词 民用涡扇发动机 双轴直驱 齿轮传动 间冷回热 性能分析
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 356-362
页数 7页 分类号 V235.13
字数 语种 中文
DOI 10.16615/j.cnki.1674-8190.2018.03.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李华雷 中国航发商用航空发动机有限责任公司总体部 5 10 2.0 3.0
2 薛冰晶 中国航发商用航空发动机有限责任公司总体部 2 2 1.0 1.0
3 谭智勇 中国航发商用航空发动机有限责任公司总体部 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
民用涡扇发动机
双轴直驱
齿轮传动
间冷回热
性能分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空工程进展
双月刊
1674-8190
61-1479/V
大16开
2010-01-01
chi
出版文献量(篇)
1214
总下载数(次)
0
总被引数(次)
3010
论文1v1指导