基于IEEE802.11ac标准的城市轨道交通CBTC系统切换算法

• 作者: 党建武 张雁鹏 林俊亭
• 来源期刊: 兰州交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通 基于通信的列车控制 越区切换 IEEE 802.11 ac
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 电气与控制工程
• 页码范围: 57-64
• 页数: 8页
• 分类号: U283.1
• 字数: 5493字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4373.2018.01.010

摘要

城市轨道交通列车控制系统通常采用无线局域网技术实现列车和轨旁设备问的连续数据通信,因而列车在运行过程中存在多次切换,切换性能直接影响列车运行安全和效率.传统切换算法往往采用固定切换门限,较少考虑列车速度对切换过程的影响.随着列车运行速度的提高,传统切换算法难以满足实际的运营需求.针对城市轨道交通列车运行特点和切换过程,以隧道环境的无线传播模型为基础,推导出列车速度与切换迟滞参数之间的约束关系,提出基于IEEE 802.11ac标准的自适应切换算法.仿真结果表明,与传统切换算法相比,该算法在降低乒乓切换率、提高切换成功率和网络吞吐量等方面,能够满足列车在不同速度下的车地通信要求,适用于城市轨道交通运营场景.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	党建武	兰州交通大学自动化与电气工程学院	205	1363	18.0	23.0
2	张雁鹏	兰州交通大学自动化与电气工程学院	20	95	5.0	9.0
3	林俊亭	兰州交通大学自动化与电气工程学院	30	197	9.0	12.0