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摘要:
发动机采用电子控制系统之后,整个发动机的性能很大程度上是由电控单元中存储的标定数据决定的.对发动机电控系统的控制数据进行准确的标定,对于提高整个发动机的性能,使其达到最佳状态是非常必要的.对发动机电控系统的发展以及现状进行分析和研究,在对国内外发展现状进行总结和分析的基础上,对常见的发动机电控系统的标定方法进行比较分析,阐述其发展历程及基本原理,并对发动机电控系统标定优化的发展趋势及方向进行展望.
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电控
标定
关键技术
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标定系统
CAN总线
KWP2000
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 电控系统标定方法的研究进展
来源期刊 上海工程技术大学学报 学科 交通运输
关键词 电控系统 标定 现状与发展
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 现代交通工程
研究方向 页码范围 361-365
页数 5页 分类号 U464.11
字数 4060字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-444X.2018.04.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙裴 上海工程技术大学机械与汽车工程学院 9 6 2.0 2.0
2 周国伦 上海工程技术大学机械与汽车工程学院 1 3 1.0 1.0
3 杨帅 上海工程技术大学机械与汽车工程学院 3 3 1.0 1.0
4 罗鑫 上海工程技术大学机械与汽车工程学院 2 3 1.0 1.0
5 陆凤岭 上海工程技术大学机械与汽车工程学院 3 4 1.0 2.0
6 毛瑞康 上海工程技术大学机械与汽车工程学院 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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电控系统
标定
现状与发展
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研究去脉
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上海工程技术大学学报
季刊
1009-444X
31-1598/T
16开
上海市松江大学城龙腾路333号
1987
chi
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1693
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