基于A NSYS的大跨斜拉桥地震响应分析及性能评估

• 作者: 李福海 许智强 贾毅 赵人达 邹建波
• 来源期刊: 建筑科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 地震响应分析 非线性时程分析法 动力特性 弯矩曲率 能力需求比
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 页码范围: 19-26
• 页数: 8页
• 分类号: U448.27
• 字数: 3159字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-2049.2018.04.004

摘要

为研究西部高烈度地区大跨度斜拉桥的地震响应特点,以兰州市南绕城高速公路上一座跨径为177 m+360 m+177 m的结合梁斜拉桥为研究对象,利用有限元软件A N S Y S建立其空间计算模型,分析了该桥的动力特性.运用非线性时程分析法计算桥梁结构在50年超越概率10％ 和2％两种地震水平作用下的地震响应,并以构件的能力需求比评估了该桥的抗震性能.结果表明:地震作用下主梁纵向振动与横向振动基本不耦合,其竖向位移受纵向地震作用影响较大;由于结构的非对称性,5#塔(南桥塔)的塔顶位移及塔底弯矩均大于4#塔(北桥塔);在E1和E2两种水平地震作用下,各桥墩和桥塔关键截面以及斜拉索最小能力需求比均大于1,满足抗震性能要求;各桥墩纵桥向能力需求比小于横桥向,而桥塔纵桥向能力需求比大于横桥向,建议在过渡墩和辅助墩上安装减隔震装置,加强其纵桥向抗震性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵人达	西南交通大学土木工程学院	237	2288	24.0	37.0
2	李福海	西南交通大学土木工程学院	77	396	8.0	18.0
6	贾毅	西南交通大学土木工程学院	45	145	8.0	9.0
7	邹建波	西南交通大学土木工程学院	9	15	2.0	3.0
8	许智强	西南交通大学土木工程学院	9	14	2.0	3.0