绵阳机场一次雷暴天气过程空报原因分析

• 作者: 李飞 杜科 路平平 龙妍妍
• 来源期刊: 中国民航飞行学院学报
• 关键词: 雷暴 大风 空报 诊断分析
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 航空气象
• 页码范围: 43-47
• 页数: 5页
• 字数: 3054字
• 语种: 中文

摘要

本文利用NCEP/NCAR再分析资料、MICAPS常规观测资料、自动站资料以及气象报文资料对2016年5月12日绵阳机场一次雷暴空报过程进行诊断分析,结果表明:(1)此次天气过程从地面到高层系统叠加较好,但是大气中水汽、能量及动力条件配合不好,导致12日雷暴天气过程出现了空报. (2)此次天气过程中大风产生的原因为冷平流较强,机场上空整层为下沉运动,动量下传,地面具有强气压梯度.(3)大风指数对大风预报具有一定指示意义. (4)影响系统移动速度判断不准是空报的另一原因.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	路平平		13	2	1.0	1.0