铁道车辆用高强高耐候钢焊接连续冷却转变规律

• 作者: 吴保桥 张建 张海涛 潘烁 潘红波 胡学文 闫军
• 来源期刊: 安徽工业大学学报（自然科学版）
• 关键词: 铁道车辆 高强高耐候钢 连续冷却转变 焊接
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 冶金与材料
• 页码范围: 110-114
• 页数: 5页
• 分类号: TG142.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7872.2018.02.003

摘要

以Cr质量分数为3.7％,4.5％的铁道车辆用高强高耐候钢为研究对象,在DIL805A热膨胀仪上进行焊接热影响区连续冷却转变实验,研究不同条件下实验钢组织转变与硬度变化的规律.结果表明:Cr质量分数为3.7％的1#实验钢发生了铁素体、珠光体、贝氏体与马氏体转变,而Cr质量分数为4.5％的2#实验钢只发生了贝氏体与马氏体转变;Cr质量分数从3.7％增加至4.5％时,实验钢相变点明显右移,铁素体和珠光体转变消失,且马氏体开始转变温度降低;同一条件下,2#实验钢硬度值较大,且在为10℃/s时由于V析出的影响出现波谷;1#实验钢在冷却速度≤0.5℃/s时可获得综合性能较好的组织,而2#实验钢需通过焊后热处理才能获得理想的组织.