地铁站内乘客选择步梯与扶梯模式研究

• 作者: 卢戈南 吴凡雨 李涛 林鹏 马剑
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市交通 步梯与扶梯 选择模式 二元Logistic回归分析
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 页码范围: 57-63
• 页数: 7页
• 分类号: U293.7
• 字数: 4269字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2018.02.009

摘要

步梯和扶梯是地铁站内连接站台和站厅、站厅和室外安全区的主要设施,是站内客流使用的重要通道.研究分析行人对步梯和扶梯的选择模式对理解地铁站内行人行为和疏散方式具有重要意义.本文采集成都地铁两个地铁站在高峰与非高峰下不同人群选择步梯和扶梯的人数,并进行统计分析得出4种不同因素对行人选择步梯和扶梯模式影响.结果表明行进方向、前方是否成拱和是否处于高峰期均对行人选择模式产生影响,且影响能力可分为2个等级.论文研究为地铁站人员步梯和扶梯选择模式提供了基础数据和理论指导.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李涛	西南交通大学交通运输与物流学院	62	535	13.0	20.0
5	马剑	西南交通大学交通运输与物流学院	14	65	5.0	8.0
6	林鹏	西南交通大学地球科学与环境工程学院	6	26	2.0	5.0
7	吴凡雨	西南交通大学地球科学与环境工程学院	2	1	1.0	1.0
8	卢戈南	西南交通大学地球科学与环境工程学院	1	0	0.0	0.0