基于复合储能的船舶电力推进系统功率波动平抑控制策略

• 作者: 于桐 吴书礼 杜枢 杨祥国 杨诚 陈虹见 魏斯琦
• 来源期刊: 大连海事大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶电力推进 复合储能 功率波动平抑 荷电状态 低通滤波算法
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 页码范围: 63-70
• 页数: 8页
• 分类号: U664.14
• 字数: 7082字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16411/j.cnki.issn1006-7736.2018.03.010

摘要

针对船舶电力推进系统在负载功率波动较剧烈的应用中存在的经济性问题,提出一种利用复合储能平抑船舶电力推进系统功率波动的协调控制策略,通过设计基于低通滤波的自适应系数调整算法,有效解决功率波动平抑过程中储能模块过充或过放的问题.为验证该方法的有效性和可行性,以实测耙吸式挖泥船为例,利用MATLAB对所提出的控制策略进行仿真分析.结果表明,该控制策略能够有效平抑耙吸式挖泥船的功率波动问题,同时,能够灵活、快速地对储能系统充/放电功率进行控制,使得复合储能模块具有较好的荷电状态.该方法对提高耙吸式挖泥船等电力推进船舶的能效指标和经济性具有较好的应用前景.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨祥国	武汉理工大学能源与动力工程学院	8	7	2.0	2.0
2	杨诚	中国核动力研究设计院设计所	5	8	2.0	2.0
3	杜枢	中国核动力研究设计院设计所	3	1	1.0	1.0
4	于桐	武汉理工大学能源与动力工程学院	4	2	1.0	1.0
5	魏斯琦	中国电子科技集团公司第二十九研究所	2	0	0.0	0.0
6	陈虹见	中国核动力研究设计院设计所	1	0	0.0	0.0
7	吴书礼	武汉理工大学能源与动力工程学院	4	2	1.0	1.0