带凹痕Y型加筋板残余极限强度数值研究

• 作者: 张振 潘晋 许明财
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船体 Y型加筋板 极限强度 凹痕 有限元
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 页码范围: 1001-1004,1009
• 页数: 5页
• 分类号: U443.26
• 字数: 2951字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2018.06.021

摘要

船体甲板板在重物坠落撞击下产生的局部损伤会影响船体结构的极限强度.采用非线性有限元,对带有局部凹痕的Y型加筋板的残余极限强度进行研究.通过球形撞头撞向加筋板产生预定的凹痕深度,并形成局部塑性变形.基于此,通过加载轴向压力,分析了凹痕深度和凹痕位置对残余极限强度的影响.分析结果将有助于Y型加筋板在带局部凹痕情况时的残余极限强度设计.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张振	华中科技大学船舶与海洋工程学院	12	79	4.0	8.0
2	潘晋	武汉理工大学交通学院	24	142	5.0	11.0
3	许明财	华中科技大学船舶与海洋工程学院	18	50	5.0	5.0