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现代有轨电车中压环网供电方式的研究
现代有轨电车中压环网供电方式的研究
作者:
潘天晟
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
现代有轨电车
供电系统
负荷等级
外部电源
中压环网
环网开关
摘要:
现代有轨电车具有施工周期短、投资总额低、见效快的特点,但随着有轨电车工程的建设,其供电系统的投资依然十分高昂,在设计方案上也不尽相同.本文针对现代有轨电车供电系统设计规范上的空白,从现代有轨电车的特点出发,对现代有轨电车的供电系统设计方案进行了分析.旨在通过与城市轨道交通的对比分析,借鉴其他行业类似供电设计方案的成熟经验,建议外部电源采用10kV分散式供电,中压环网采用单环网形式,并建议环网开关采用负荷开关环网柜替代断路器柜,以达到既满足各机电设备的用电需求,同时又能合理节约投资的效果.
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储能式有轨电车受电方式研究应用
储能
有轨电车
受电弓
间歇充电
内容分析
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文献信息
篇名
现代有轨电车中压环网供电方式的研究
来源期刊
电气技术
学科
关键词
现代有轨电车
供电系统
负荷等级
外部电源
中压环网
环网开关
年,卷(期)
2018,(8)
所属期刊栏目
轨道交通电气化新技术
研究方向
页码范围
195-198
页数
4页
分类号
字数
3095字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
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姓名
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潘天晟
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引文网络
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引证文献(1)
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研究主题发展历程
节点文献
现代有轨电车
供电系统
负荷等级
外部电源
中压环网
环网开关
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电气技术
主办单位:
中国电工技术学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1673-3800
CN:
11-5255/TM
开本:
大16开
出版地:
北京市西城区莲花池东路102号天莲大厦10层
邮发代号:
创刊时间:
2000
语种:
chi
出版文献量(篇)
6373
总下载数(次)
15
总被引数(次)
19291
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