场地动力特性对衬砌隧道地震反应的影响

• 作者: 安东辉 巴振宁 梁建文
• 来源期刊: 防灾减灾工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 衬砌隧道 格林函数 动应力集中系数 土层层序 平面SV波
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 918-926
• 页数: 9页
• 分类号: TU443
• 语种: 中文
• DOI: 10.13409/j.cnki.jdpme.2018.06.004

摘要

采用间接边界元法(IBEM),研究了平面SV波入射下场地动力特性对衬砌隧道地震反应的影响问题.充分利用半空间格林函数和全空间格林函数在分别构造含孔半无限空间域和闭合域内散射波场方面的优势,将含有衬砌隧道的层状半空间分解为合孔层状半无限空间域和一个环形衬砌闭合域.在半无限空间域孔洞边界和闭合域边界各单元上分别施加虚拟均布荷载,进而求得半空间和全空间域内的位移、应力格林函数,然后根据边界条件确定虚拟均布荷载密度,最后求得衬砌内表面动应力集中系数.验证了方法的正确性,并以基岩上单一土层和基岩上三层土为例,计算分析了层状弹性半空间中隧道衬砌内表面动应力集中系数.结果表明,随着基岩土层刚度比的增大,动应力集中系数峰值减小;随着土层厚度增大,动应力集中系数峰值总体上呈减小趋势;对于不同土层层序,动应力集中系数峰值明显不同.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	梁建文		167	2674	29.0	48.0
2	巴振宁		77	421	12.0	19.0
3	安东辉		2	0	0.0	0.0