近场和远场地震动作用下双层竖向重叠地铁隧道地震反应特性

• 作者: 李丽梅 陈国兴 陈磊
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁隧道 双层竖向重叠隧道 近场地震动 远场地震动 地震反应特性
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 页码范围: 79-86
• 页数: 8页
• 分类号: U231|U452.28
• 字数: 5125字
• 语种: 中文

摘要

基于江苏省的地震环境,研究近、远场地震动作用下的双层竖向重叠地铁隧道的地震反应特性,并与单层地铁隧道的地震反应特性进行比较.结果表明:在近场地震动作用下上下层隧道之间的相互作用对隧道的相对水平位移差具有放大作用,而在远场地震动作用下双层隧道的相对水平位移差与单层隧道的基本相同;在近、远场地震动作用下,上层隧道的相对水平位移差要比下层的大得多;在近场地震动作用下存在隧道拱肩外侧的地震应力大于拱肩内侧地震应力的现象,而在远场地震动作用下地铁隧道拱肩内侧的地震应力值最大;在近场地震动作用下双层隧道下层的地震应力幅值要比上层的地震应力幅值大,在远场地震动作用下则相反;在近、远场地震动作用下双层竖向重叠地铁隧道底部的峰值加速度与浅埋或深埋单层隧道的基本相同.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈国兴	南京工业大学岩土工程研究所	296	5278	38.0	58.0
2	李丽梅		24	252	9.0	15.0
3	陈磊	南京工业大学岩土工程研究所	15	266	9.0	15.0