平潭海峡北东口水道特大桥总体设计

• 作者: 宋子威 杨利卫 王德志
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 跨海桥梁 公路铁路两用桥 连续刚构桥 自然条件 总体设计 结构设计 耐久性设计
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 设计施工
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 分类号: U448.121|U448.21|U442.5
• 字数: 2440字
• 语种: 中文

摘要

平潭海峡北东口水道特大桥连接大练岛与平潭岛,跨平潭海峡北东口水道,全长3.713 km.该桥自然环境恶劣,桥位区浪高、流急,地质条件复杂,海洋腐蚀环境高,航道繁忙,有效作业时间短.主航道桥采用(92+2×168+92)m混凝土连续刚构,引桥采用64 m简支梁或连续梁.主梁均采用双幅公路桥在上、铁路桥在下公铁合建的倒品字形布置,下部结构采用门式框架墩形式,钻孔桩基础.铁路简支梁采用节段预制拼装法施工,主航道桥及公路连续梁桥采用悬臂法施工.为确保工程设计寿命不小于100年,采用了高性能混凝土、增加混凝土保护层厚度、混凝土表面涂装、外加电流阴极保护等耐久性设计.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨利卫		4	11	2.0	3.0
2	宋子威		10	35	3.0	5.0
3	王德志		10	34	4.0	5.0