基于人车碰撞最终位置的速度计算理论分析

• 作者: 刘盛雄 夏兵 尹志勇 杨袖菊 王芳 门颖群
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 人车碰撞 速度计算 人车最终距离 Matlab分析
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 车辆工程·汽车安全专栏
• 页码范围: 38-45
• 页数: 8页
• 分类号: U461|R318.01
• 字数: 3417字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2018.02.006

摘要

在人车事故碰撞过程中,计算车辆的碰撞速度是其中的重要环节.速度计算通常是通过制动距离、监控视频、行车记录仪等一些线索得出,但在一些比较特殊的环境中这些方法就不太适用.注意到碰撞后路面痕迹及人 车最终距离是可测的,利用理论模型与Matlab分析,通过人 车最终距离计算碰撞车速,并对其进行定量分析.结果显示:采用该方法计算得出的车辆行驶速度误差值可控制在5%以内.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	尹志勇	第三军医大学大坪医院交通医学研究所	38	336	9.0	17.0
2	杨袖菊	重庆理工大学药学与生物工程学院	2	1	1.0	1.0
3	王芳	重庆理工大学药学与生物工程学院	2	1	1.0	1.0
4	夏兵	重庆理工大学药学与生物工程学院	1	1	1.0	1.0
5	刘盛雄	重庆理工大学药学与生物工程学院	12	30	3.0	5.0
6	门颖群	重庆理工大学药学与生物工程学院	1	1	1.0	1.0