通风盘式制动器10自由度摩擦振动分析

• 作者: 姚亚航 王国权 王立勇 赵双侠 陈勇
• 来源期刊: 北京信息科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 通风盘式制动器 制动振动 系统参数 摩擦系数
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 页码范围: 15-20,25
• 页数: 7页
• 分类号: U463.5
• 字数: 4211字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16508/j.cnki.11-5866/n.2018.03.004

摘要

为探讨系统参数和结构特征对汽车制动过程中摩擦激励振动的影响,建立了通风盘式制动器10自由度动力学模型.利用ANSYS有限元软件识别了振动系统的刚度矩阵与质量矩阵等参数;采用Matlab/Simulink软件对方程进行求解;讨论了制动盘的弹性模量、摩擦系数以及厚度对制动盘法向振动和偏转振动的影响.实验结果表明,制动盘的厚度和弹性模量对其振幅、振动频率和衰减速度影响较大;摩擦系数变化对系统的振动无明显影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王国权	北京信息科技大学机电工程学院	46	268	9.0	16.0
2	王立勇	北京信息科技大学机电工程学院	55	87	4.0	5.0
3	陈勇	北京信息科技大学北京电动车辆协同创新中心	86	167	6.0	9.0
4	赵双侠	北京信息科技大学机电工程学院	2	5	1.0	2.0
5	姚亚航	北京信息科技大学机电工程学院	3	7	2.0	2.0