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摘要:
针对现有的自适应前照灯系统(AFS)算法对弯道前、S型路面或过渡曲线上存在的滞后且不精确的问题,提出一种新的P-AFS算法,该算法可以有效利用汽车导航电子地图信息,通过车速和道路曲率来控制前大灯的偏转角度,再结合灯泡的5 lx等照度包络线确定AFS启动时刻.采用改进的遗传算法对PID参数进行整定,通过Carsim与Simulink建立整个系统的联合仿真模型,对简单道路模型和实际道路模型进行了仿真验证,并与传统的算法结果进行对比.结果表明:该P-AFS算法可以有效解决传统AFS算法的滞后性,并提高控制的精确度.
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文献信息
篇名 基于汽车导航电子地图的汽车AFS分析
来源期刊 江苏大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 自适应前照灯 改进遗传算法 电子地图 AFS启动条件 仿真
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-6
页数 6页 分类号 U463.65
字数 5199字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7775.2018.01.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘建国 武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室 13 66 4.0 7.0
5 柳思健 武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室 2 2 1.0 1.0
9 付恒 武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室 2 5 2.0 2.0
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2018(2)
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2019(1)
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2020(2)
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  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
自适应前照灯
改进遗传算法
电子地图
AFS启动条件
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏大学学报(自然科学版)
双月刊
1671-7775
32-1668/N
大16开
江苏省镇江市梦溪园巷30号
28-83
1980
chi
出版文献量(篇)
2980
总下载数(次)
2
总被引数(次)
31026
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