基于OP模型的高速公路交通事故人员伤害程度分析方法

• 作者: 刘侃 刘博 朱经纬 杨静
• 来源期刊: 道路交通与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通安全 事故伤害程度 OP模型 主成分分析 以人为本
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 本期专题:公交优先
• 页码范围: 34-38
• 页数: 5页
• 分类号: U491.31
• 语种: 中文
• DOI: 10.13986/j.cnki.jote.2018.02.007

摘要

高速公路交通事故经常会给交通参与者带来巨大的人身伤害,而事故处理只关注责任划分,欠缺对客观因素的考虑.以高速公路交通事故伤者的伤害程度为研究对象,构建了事故伤害程度影响因素分析方法.以伤害程度为因变量,从能够表征人、车、路、环境的客观因素中选取候选自变量,利用主成分分析方法提取主要自变量,而后采用Ordered Probit模型分析主要自变量对高速公路交通事故伤害程度的影响,并对模型的显著性进行检验.研究结果表明:安全气囊、车型和速度限制对伤害程度的影响显著.该方法可为交通事故分析提供参考,有助于交通管理措施的制定.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨静	北京建筑大学土木与交通工程学院	47	136	7.0	9.0
2	刘博	北京建筑大学土木与交通工程学院	10	28	4.0	5.0
3	朱经纬	北京建筑大学土木与交通工程学院	3	6	2.0	2.0
4	刘侃	北京建筑大学土木与交通工程学院	2	2	1.0	1.0