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摘要:
针对传统的控制系统极限偏差设计方法导致运载火箭余量大、总体性能下降的问题,综述了基于概率的控制系统设计方法的国内外研究现状,论述了运载火箭控制系统概率设计的基本思想及设计流程,基于概率密度函数建模理论,建立了通过实际控制指令来控制概率密度函数拟合权值的状态空间,并基于最小二乘方法对状态空间中的参数进行了辨识,进而建立了密度函数成型控制模型,提出了基于最优控制理论的运载火箭控制器设计方法,最后通过仿真验证了理论方法的有效性,为我国运载火箭控制系统的精细化设计提供了理论依据.
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文献信息
篇名 基于概率的运载火箭控制系统设计方法研究
来源期刊 宇航总体技术 学科 航空航天
关键词 概率设计 控制系统 运载火箭
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 理论与技术
研究方向 页码范围 49-55
页数 7页 分类号 V448
字数 4773字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韦常柱 29 150 7.0 11.0
2 雷建长 中国运载火箭技术研究院研究发展中心 8 5 2.0 2.0
3 刘百奇 中国运载火箭技术研究院研究发展中心 6 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
概率设计
控制系统
运载火箭
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
宇航总体技术
双月刊
2096-4080
10-1492/V
大16开
2017
chi
出版文献量(篇)
258
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3
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