电动汽车充电需求及充电设施优化配置方法研究

• 作者: 戴静 杨冰
• 来源期刊: 湖北电力
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 充电需求 充电设施 优化配置
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 电动汽车
• 页码范围: 62-69,74
• 页数: 9页
• 分类号: TM73
• 字数: 6353字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19308/j.hep.2018.05.011

摘要

以居民乘用车行驶规律为前提,建立了基于排队理论(Queuing Theory)的电动汽车充电需求计算模型;在此模型基础上,通过分析充电设施与用户需求满足程度之间的关系,以及电动汽车充电对配电网的影响,提出一种居民小区电动汽车充电设施的优化配置方法,分为两步:充电设施数量的确定和充电设施最优连接位置的确定;充电设施数量是通过排队充电模型迭代计算得到;充电设施最优连接位置的是以充电对配电网电压影响最小为目标,以配电网潮流方程、充电功率平衡方程、电压、电流约束等为约束,建立优化模型计算得到.通过采用IEEE-33配电网和某居民小区的行驶规律数据分析计算,验证了所述方法的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨冰		8	37	2.0	6.0
2	戴静		5	5	2.0	2.0