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摘要:
目的 研究盾构法隧道曲线段施工过程中产生的不均匀地表沉降,提高对隧道曲线段地表沉降的预测及计算能力.方法 以马来西亚吉隆坡某地铁隧道区间盾构施工为案例背景,通过现场试验、拟合计算及二维数值计算等方法,研究曲线隧道地表沉降计算,分析地表沉降、千斤顶推力等因素之间的关系.结果 在经典的隧道施工地表沉降经验计算公式的基础上提出了修正公式,该修正公式更适合于预测计算曲线盾构隧道施工的地表沉降,最大误差值在4%以内.同时给出了地表不均匀沉降量与盾构不均衡推力之间的关系式.结论 笔者提出的曲线盾构隧道地表沉降计算公式优于经典的地表沉降经验计算公式,可更准确的描述曲线盾构隧道施工过程中地表沉降槽的形态.
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文献信息
篇名 曲线盾构隧道施工地表沉降分析
来源期刊 沈阳建筑大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 盾构法隧道 曲线段掘进 不均匀沉降 不均衡推力
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 土木工程
研究方向 页码范围 971-980
页数 10页 分类号 TU25
字数 语种 中文
DOI 10.11717/j.issn:2095-1922.2018.06.02
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研究主题发展历程
节点文献
盾构法隧道
曲线段掘进
不均匀沉降
不均衡推力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
沈阳建筑大学学报(自然科学版)
双月刊
2095-1922
21-1578/TU
大16开
沈阳市浑南新区浑南东路9号
8-44
1979
chi
出版文献量(篇)
3683
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5
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32666
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