基于强度折减法的隧道掌子面稳定性及破坏形态

• 作者: 安永林 岳健 欧阳鹏博 胡文轩
• 来源期刊: 矿业工程研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 强度折减法 掌子面稳定 破坏形态
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 页码范围: 39-44
• 页数: 6页
• 分类号: U453.2
• 字数: 2720字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13582/j.cnki.1674-5876.2018.01.008

摘要

为了获得掌子面的稳定性及临界失稳破坏形态,依托武广客运专线浏阳河隧道某断面里程位置的情况,建立数值模型,基于强度折减法的原理,从掌子面中心点水平位移、最大塑性应变、塑性区面积/隧道面积等随折减系数的变化,获得掌子面的临界稳定安全系数,得到掌子面的塑性区分布及破坏形态,并同现场监测及相关研究做了对比.结果表明:该隧道的掌子面的稳定安全系数为2.8,与实际情况较吻合;破坏形态是在掌子面斜上方一个火焰形状的区域,未发展至地表,与已有的相关试验有所不同,主要是因为掌子面围岩失稳既有黏聚力的影响,也有内摩擦角的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	安永林	湖南科技大学岩土工程稳定控制与健康监测省重点实验室	47	214	7.0	13.0
5	岳健	湖南科技大学岩土工程稳定控制与健康监测省重点实验室	23	48	4.0	6.0
9	欧阳鹏博	湖南科技大学岩土工程稳定控制与健康监测省重点实验室	8	9	2.0	3.0