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摘要:
该文主要研究CSR-H中关于船体梁载荷的计算及调整方法,针对其未考虑的纵向不平衡力引起的弯矩,提出新的修正公式并用理想模型对修正公式进行验证,同时对纵向不平衡力引起的弯矩进行分析研究,结果显示CSR-H对纵向不平衡力引起的弯矩影响有欠考虑,但是在调整过程中对此偏差进行了弥补,使得对于大多数工况,其船体梁载荷的最终值到达目标值.
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文献信息
篇名 CSR-H纵向不平衡力引起弯矩影响研究
来源期刊 船舶 学科 交通运输
关键词 协调版共同结构规范 船体梁载荷 纵向不平衡力
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 规则规范及标准
研究方向 页码范围 123-128
页数 6页 分类号 U663.2
字数 4476字 语种 中文
DOI 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2018.06.123
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴嘉蒙 34 59 5.0 6.0
5 韩涛 7 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
协调版共同结构规范
船体梁载荷
纵向不平衡力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶
双月刊
1001-9855
31-1561/U
大16开
上海西藏南路1688号
1990
chi
出版文献量(篇)
2312
总下载数(次)
10
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