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摘要:
为了解决残余不平衡力随着转子同步高速旋转时导致轴承-转子系统产生不平衡响应的问题,提出适当增大偏心率以提高油膜刚度、进而抑制不平衡响应的方法.基于动静压柔性铰链可倾瓦轴承,首先结合流量平衡原理与液体润滑雷诺方程得出轴瓦油膜的压力分布模型,并建立转子运动方程以及瓦块力矩平衡方程;然后提出轴承-转子系统的简化方法,并根据得到的简化系统的运动微分方程推导系统的标准传递函数;最后为确定人为增大偏心率的实施方案,研究了轴心定位策略,并通过最小二乘拟合法得到轴心位置-控制力方程.数值仿真结果表明:轴心定位策略能实现较高的定位精度,不平衡响应的抑制效果显著,x和y方向的振动幅值均降低为原来的10%左右.适当增大偏心率使得油膜刚度提高,能够有效抑制轴承-转子系统的不平衡响应.
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文献信息
篇名 传递函数法轴承-转子系统不平衡响应抑制
来源期刊 西安交通大学学报 学科
关键词 传递函数 轴承-转子系统 偏心率 不平衡响应 轴心定位策略
年,卷(期) 2017,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 91-97
页数 7页 分类号 TH133.31
字数 语种 中文
DOI 10.7652/xjtuxb201712014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 路长厚 山东大学机械工程学院 113 1027 18.0 25.0
2 马金奎 山东大学机械工程学院 36 234 8.0 14.0
3 李昊 山东大学机械工程学院 19 54 4.0 6.0
4 陈淑江 山东大学机械工程学院 18 106 5.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
传递函数
轴承-转子系统
偏心率
不平衡响应
轴心定位策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西安交通大学学报
月刊
0253-987X
61-1069/T
大16开
1960-01-01
chi
出版文献量(篇)
7020
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81310
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