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摘要:
水铁联运作为多式联运的一种重要形式,已经在我国长途货物运输与大宗散货运输中占有了一定的市场,但在我国的建设过程中依旧存在较多的制约因素,导致水铁联运始终没有成体系的发展.本文从水铁联运体系中的设施布局、作业组织模式及组织衔接模式三个子体系入手,对水铁联运子体系中的布局及模式进行优化,并提出了基于集装箱运输的水铁联运体系构建的全方位方案和合理的改善建议.
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文献信息
篇名 基于集装箱运输的水铁联运体系构建
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 经济
关键词 水铁联运 交通布局 作业组织模式 衔接模式
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 41-49
页数 9页 分类号 F512.4
字数 6864字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2018.04.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贺政纲 西南交通大学交通运输与物流学院 60 510 11.0 19.0
2 郭静妮 西南交通大学交通运输与物流学院 9 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
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水铁联运
交通布局
作业组织模式
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2003
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