基于高逼真驾驶模拟器雾霾天气下跟驰行为分析

• 作者: 时恒 涂辉招 高坤
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 雾霾天气 交通状态 跟驰行为
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 326-333
• 页数: 8页
• 分类号: U491
• 字数: 5784字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2018.03.007

摘要

为研究雾霾天气下车辆跟驰行为,基于8自由度高逼真驾驶模拟器,设置晴天和雾霾天两个实验场景,采集不同交通状态下跟驰驾驶行为数据,分析车头时距、车头间距、车头延迟时距、加速度、减速度等跟驰行为关键变量.实验结果表明,雾霾天气显著影响了跟驰行为,最大车头间距在自由流、拥挤流和阻塞流跟驰状态下分别增加了8.7％、19.4％和25.6％;自由流跟驰状态下最小车头间距减小了13.0％;阻塞流跟驰状态下最小车头时距减小了47.9％,但延迟时距及其离散性增加了15.5％和28.2％;雾霾天气下后车的加速行为更为谨慎.不同交通状态下的跟驰行为存在显著差异.随着跟驰车速增加,最大、最小车头间距及其离散性显著增加;最大、最小车头时距及其离散性则呈先增加后减小趋势,延迟时距显著增加.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	涂辉招	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	26	144	6.0	10.0
2	时恒	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	4	24	2.0	4.0
3	高坤	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	7	28	3.0	5.0