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摘要:
分析现有汽车液驱混合动力系统,提出了一种基于行星齿轮系动力分配机构的闭式液驱混合动力系统的方案,介绍了系统的基本原理和动能传递过程,并对制动过程中动能的传递进行数学模型建立和仿真及实验分析.结果表明,制动过程能量回收效果良好,系统设计和元件参数的计算合理.该研究结果对于以后的液驱混合动力技术的研究具有一定的参考价值.
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文献信息
篇名 新型液驱混合动力系统节能关键技术研究
来源期刊 现代制造工程 学科 工学
关键词 液驱混合动力 行星齿轮系 泵/马达 闭式液压传动
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 车辆工程制造技术
研究方向 页码范围 40-45
页数 6页 分类号 TH137.51
字数 3708字 语种 中文
DOI 10.16731/j.cnki.1671-3133.2018.02.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡军科 中南大学机电工程学院 82 612 12.0 20.0
2 常振 中南大学机电工程学院 3 7 2.0 2.0
3 陶圣壬 中南大学机电工程学院 3 7 2.0 2.0
4 王丽娟 中南大学机电工程学院 7 15 2.0 3.0
传播情况
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2018(2)
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  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(2)
2020(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
液驱混合动力
行星齿轮系
泵/马达
闭式液压传动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代制造工程
月刊
1671-3133
11-4659/TH
大16开
北京市西城区核桃园西街36号301A
2-431
1978
chi
出版文献量(篇)
9080
总下载数(次)
14
总被引数(次)
50123
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