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摘要:
为提高动车组的动力学性能,轻量化是一条必由之路.将空心轴两端的传动盘零件用高强7050铝合金替代35钢,将大幅度减轻车辆的簧下质量.而采用铝合金锻造工艺需要克服的最大难点是力学性能的各向异性.文章研究了减小高强铝合金传动盘各向异性的加工方法.结果表明,采用“预先挤压+墩粗”及“径向拔长自由锻造+两级时效”处理的工艺路线,获得了各向异性较小的7050铝合金传动盘锻件.
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内容分析
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关键词热度
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文献信息
篇名 动车组用铝合金传动盘锻造组织和各向异性研究
来源期刊 徐州工程学院学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 动车组 传动盘 7050铝合金 各向异性 锻造 热处理
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 工程技术
研究方向 页码范围 78-83
页数 6页 分类号 TG136+.1
字数 2270字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘志义 中南大学材料科学与工程学院 141 1734 20.0 35.0
2 陈烨 中南大学材料科学与工程学院 3 1 1.0 1.0
3 姜影 中南大学材料科学与工程学院 3 2 1.0 1.0
5 牛迎春 3 1 1.0 1.0
6 刘平军 中南大学材料科学与工程学院 2 1 1.0 1.0
10 王玉才 3 1 1.0 1.0
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动车组
传动盘
7050铝合金
各向异性
锻造
热处理
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期刊影响力
徐州工程学院学报(自然科学版)
季刊
1674-358X
32-1789/N
大16开
江苏省徐州市新城区丽水路2号
1986
chi
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3153
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