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列车占用检测延时对CBTC信号系统安全影响研究
列车占用检测延时对CBTC信号系统安全影响研究
作者:
郑京生
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
基于通信的列车自动控制系统
主动检测
次级检测
检测延时
信号系统
摘要:
列车占用检测设备是CBTC信号系统的重要组成部分.依据列车占用检测设备提供的列车位置信息,轨旁信号设备进行安全逻辑计算,以向列车提供移动授权,确保列车安全运行.但在列车占用检测设备将列车位置信息传送到轨旁信号设备时存在一定的通信延时,如果该延时过长,可能导致轨旁信号设备使用错误的列车位置信息,从而给出错误的移动授权,造成列车冲突或脱轨事故.本文对基于CBTC信号系统的列车占用检测延时可能造成的安全影响进行分析,并从系统设计角度提出解决方案.
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文献信息
篇名
列车占用检测延时对CBTC信号系统安全影响研究
来源期刊
铁道通信信号
学科
关键词
基于通信的列车自动控制系统
主动检测
次级检测
检测延时
信号系统
年,卷(期)
2018,(10)
所属期刊栏目
信号·控制
研究方向
页码范围
9-11
页数
3页
分类号
字数
2236字
语种
中文
DOI
10.13879/j.issn1000-7458.2018-10.18184
五维指标
作者信息
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姓名
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郑京生
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研究主题发展历程
节点文献
基于通信的列车自动控制系统
主动检测
次级检测
检测延时
信号系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
铁道通信信号
主办单位:
中国铁道科学研究院
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-7458
CN:
11-1975/U
开本:
大16开
出版地:
北京市海淀区大柳树路2号
邮发代号:
2-403
创刊时间:
1957
语种:
chi
出版文献量(篇)
8402
总下载数(次)
29
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