油船货油加热过程中流动特性数值模拟研究

• 作者: 卢金树 吴文峰 张建伟 朱祥 邓佳佳 陈云
• 来源期刊: 浙江海洋学院学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 货油加热 传热机制 温度场 速度场 数值模拟
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 页码范围: 55-59
• 页数: 5页
• 分类号: TE975
• 字数: 3252字
• 语种: 中文

摘要

为了提高货油加热效率,开展了油船货油加热过程中的传热规律研究.基于传热学理论,采用流体动力学软件FLUENT建立油船液货舱三维模型模拟油品加热过程.考虑油品粘度-温度变化特性,分析了加热过程中油品温度场变化特征及流动特性.研究结果表明:货油温度与加热时间近似成正比关系;油品加热初期,只有热源上部油品存在温度梯度且有明显的速度,其它区域油品流动性较差,由于存在温度梯度,油品在流动过程中产生了尺度不同的涡;随着加热的进行,油品温度普遍升高且整个区域存在明显的温度梯度,温度升高导致油品粘度降低从而促进了油品的流动,随着温度升高油品速率逐渐增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	卢金树	浙江海洋大学港航与交通运输工程学院	71	159	6.0	8.0
2	张建伟	浙江海洋大学港航与交通运输工程学院	21	6	1.0	1.0
3	邓佳佳	浙江海洋大学港航与交通运输工程学院	22	30	3.0	4.0
4	朱祥	浙江海洋大学港航与交通运输工程学院	3	19	2.0	3.0
5	陈云	浙江海洋大学港航与交通运输工程学院	2	3	1.0	1.0
6	吴文峰	浙江海洋大学港航与交通运输工程学院	2	1	1.0	1.0