h-自适应切割网格法在船海工程领域的发展综述

• 作者: 周少山 李廷秋 林泽华 辛建建 马麟
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 切割网格法 自适应网格技术 复杂几何边界 自由表面
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 页码范围: 422-429
• 页数: 8页
• 分类号: U661.1
• 字数: 6249字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2018.03.015

摘要

针对船海工程领域的多体、多尺度、动边界和自由表面等计算流体力学(computational fluid mechanics ,CFD)研究热点问题,旨在精细捕捉流场特征,需要开发一套相应的自适应网格技术.根据对比和分析现有的自适应技术及其适用范围,重点研究基于非边界拟合法的h-自适应切割网格(cut-cell method ,CCM )技术.针对船海工程领域的复杂几何边界、自由表面等问题,着重将h-块和h-叉树自适应CCM进行对比和分析,并对其研究现状和关键问题提出总结和展望.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马麟	武汉理工大学交通学院	6	20	3.0	4.0
2	辛建建	武汉理工大学交通学院	4	6	1.0	2.0
3	李廷秋	武汉理工大学交通学院	10	29	3.0	4.0
4	周少山	武汉理工大学交通学院	1	1	1.0	1.0
5	林泽华	武汉理工大学计算机科学与技术学院	2	1	1.0	1.0