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摘要:
“错时出行”是一种典型的“削峰填谷”的交通需求管理措施.对小学生错时上下学交通模型仿真研究,可为缓解学校周边高峰时段的拥堵问题寻求切实可行的实施方案提供基础依据.文章以济南市雅居园小学的早高峰时段出行为例,厘清小学生通勤的出行特征,运用模型函数计算累计交通量,提出3种错时优化方案,利用VISSIM仿真软件建立优化方案模型,并对其进行评价与检验.结果表明:错时10 min方案的平均延误时间、平均停车次数、平均延误停车时间、总延误时间和总停车延误时间分别为91.603 s、2.678次、32.551 s、49.974 h和17.759 h,各项平均指标均比调查的当前数据及错时12、15 min方案中的各数据更优;显著性水平α为0.05的t检验显示,建立的错时上下学方案模型是有效的.
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文献信息
篇名 小学生错时上下学交通模型仿真研究——以济南市雅居园小学为例
来源期刊 山东建筑大学学报 学科 交通运输
关键词 小学生 交通仿真 错时上下学 出行特征
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 研究论文
研究方向 页码范围 32-38
页数 7页 分类号 U121
字数 4387字 语种 中文
DOI 10.12077/sdjz.2018.01.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 牟振华 山东建筑大学交通工程学院 14 62 5.0 7.0
2 张兴雅 山东建筑大学交通工程学院 2 4 2.0 2.0
3 黄白 山东建筑大学交通工程学院 1 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
小学生
交通仿真
错时上下学
出行特征
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东建筑大学学报
双月刊
1673-7644
37-1449/TU
大16开
山东省济南市临港开发区凤鸣路
1986
chi
出版文献量(篇)
2419
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5
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17428
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