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摘要:
在分析目前我国铁路集装箱运输现状以及存在主要问题的基础上,提出应根据市场竞争状况,建立灵活的铁路集装箱定价体系.并基于博弈论理论,建立了集装箱公铁竞争定价模型,分析了模型的求解算法,通过算例对比分析了非线性Gauss-Seidel算法以及改进的非线性Gauss-Seidel算法迭代计算过程,验证了模型和算法的基本可行性.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于公铁博弈的铁路集装箱竞争定价研究
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 交通运输
关键词 铁路集装箱 博弈论 竞争定价 纳什均衡
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 136-141
页数 6页 分类号 U695.2+2
字数 5070字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2018.04.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 汤银英 西南交通大学交通运输与物流学院 43 378 10.0 18.0
5 李路辉 西南交通大学交通运输与物流学院 2 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
铁路集装箱
博弈论
竞争定价
纳什均衡
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
51-1652/U
大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
chi
出版文献量(篇)
1466
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9
总被引数(次)
11264
论文1v1指导