超大断面公路隧道围岩变形及荷载释放率研究

• 作者: 李涛 袁哲 赵然 陈云娟
• 来源期刊: 山东建筑大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 超大断面 公路隧道 裂隙密集 荷载释放率 数值仿真
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 14-17,31
• 页数: 5页
• 分类号: U452
• 字数: 2678字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12077/sdjz.2018.01.003

摘要

超大断面隧道群多修建于山区,地质条件复杂且施工风险高、难度系数大,对其围岩变形及荷载释放率的研究可为此类工程的安全施工提供理论依据.文章依托济南绕城高速、京沪高速济南连接线龙鼎隧道工程,采用有限元数值仿真技术,分析了裂隙密集带对超大断面隧道围岩变形和塑性区分布的影响,研究了半步CD法施工隧道围岩空间荷载释放演化规律.结果表明:半步CD法施工超大断面Ⅳ级围岩隧道拱顶变形较大,但围岩位移在可控范围内;裂隙密集带对超大断面隧道围岩稳定性影响显著,其区域围岩塑性区和位移均处于最大状态;掌子面后方的较安全距离最小为5 m,而安全距离则应＞10m.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	袁哲		3	4	1.0	2.0
2	赵然		2	4	1.0	2.0
3	李涛		9	6	1.0	2.0
4	陈云娟	山东建筑大学土木工程学院	7	33	4.0	5.0