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摘要:
针对考虑轴承油膜动力学响应的船舶轴系轴承稳态负荷数值求解问题,提出了一种解析方法与迭代方法的混合求解方法.以船舶轴系轴承稳态负荷耦合数学模型为核心,设计了混合求解基本流程,并进行了子功能模块分解、MATLAB编程和求解;同时,分析了求解过程中收敛策略、迭代步长、判据选择、数据传递方法等问题并提出了解决方案,实现了快速精确求解;最后,应用试验结果对求解方法进行了验证.
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文献信息
篇名 考虑油膜动力学响应的船舶轴系轴承稳态负荷求解方法
来源期刊 浙江海洋学院学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 船舶轴系 油膜动力学 稳态负荷 求解方法
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 153-157
页数 5页 分类号 U664.21
字数 2435字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-830X.2018.02.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周瑞平 武汉理工大学能源与动力工程学院 105 670 12.0 21.0
2 袁强 武汉理工大学能源与动力工程学院 37 52 4.0 6.0
4 温小飞 武汉理工大学能源与动力工程学院 41 95 5.0 8.0
10 雷俊松 武汉理工大学能源与动力工程学院 10 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
船舶轴系
油膜动力学
稳态负荷
求解方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
浙江海洋大学学报(自然科学版)
双月刊
2096-4730
33-1404/P
大16开
浙江省舟山市
1982
chi
出版文献量(篇)
2175
总下载数(次)
1
总被引数(次)
13122
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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