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摘要:
汽油压燃(GCI)燃烧方式能在获得较高热效率的同时保持较低的排放,但在大负荷高EGR率条件下,GCI仍存在碳烟排放较高的现象.本文基于Converge软件对GCI燃烧过程中的碳烟生成、发展及其氧化过程进行了模拟研究.首先在一个定容燃烧弹装置上验证了3种多步现象学碳烟模型在喷雾燃烧中的预测性能,然后对光学发动机中的GCI燃烧和碳烟生成过程进行了仿真研究.结果表明,在控制CA50不变的条件下,选取Gokul模型进行了HCCI、GCI、CDC燃烧方式的对比研究,结果表明,由于高辛烷值燃料的滞燃期较长,GCI燃烧的碳烟显著低于CI模式.GCI燃烧室内仍存在局部浓区,其燃烧特征介于预混燃烧和扩散燃烧之间,在研究的小负荷工况下,其碳烟生成过程与HCCI燃烧较相似,较为均匀的油气混合状态抑制了碳烟的生成.
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文献信息
篇名 汽油压燃燃烧过程碳烟生成的数值模拟
来源期刊 燃烧科学与技术 学科 工学
关键词 汽油压燃 光学发动机 燃烧 碳烟 数值模拟
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 398-406
页数 9页 分类号 TK448.21
字数 3884字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 尧命发 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 163 1787 22.0 34.0
2 郑尊清 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 101 905 16.0 25.0
3 王浒 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 29 49 4.0 6.0
4 韩煦 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 3 19 2.0 3.0
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研究主题发展历程
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汽油压燃
光学发动机
燃烧
碳烟
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
燃烧科学与技术
双月刊
1006-8740
12-1240/TK
大16开
天津市南开区卫津路92号 天津大学校内
1995
chi
出版文献量(篇)
2080
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3
总被引数(次)
21685
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