围岩蠕变对运营隧道衬砌裂缝发育的影响研究

• 作者: 梁国卿 耿大新 钱文喜
• 来源期刊: 华东交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路隧道 围岩蠕变 数值计算 裂缝发育
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 交通科学工程
• 页码范围: 8-14
• 页数: 7页
• 分类号: U457+.2
• 字数: 3105字
• 语种: 中文

摘要

二次衬砌混凝土开裂是公路隧道运营期间较易遇到的问题.针对此问题,以江西某高速公路软弱破碎砂岩隧道为例,利用FLAC3D软件建立基于Cvisc蠕变模型的公路隧道三维模型,分析了围岩蠕变10年内衬砌内力的变化程度,并结合现场衬砌裂缝规律的统计结果进行了力学分析.结果表明:随着围岩蠕变时间的延长,衬砌拱脚及拱肩位置处剪应力呈线性增长;衬砌拱脚处的偏应力增量最大,其次为拱腰;围岩蠕变10年后,衬砌的最大剪应力、偏应力增量分别为2.11,1.3 MPa,达到了衬砌混凝土的容许应力;剪应力和偏应力的增长促进了衬砌裂缝的发育.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	耿大新	华东交通大学土木建筑学院	40	199	9.0	12.0
2	梁国卿		11	41	3.0	6.0
3	钱文喜	华东交通大学土木建筑学院	3	5	1.0	2.0