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摘要:
构建了基于生命周期分析的工程翻新轮胎碳排放模型,提出了工程翻新轮胎生产阶段、运输阶段、使用阶段和再利用4个阶段碳排放的理论计算模型及计算方法,提出了工程翻新轮胎净碳盈余、碳削减模型及碳削减率等碳排放评价指标,定量分析了工程翻新轮胎生产阶段、运输阶段及使用阶段的碳排放清单,分析了二次翻新、燃烧分解、机械粉碎、燃烧发电、低温粉碎等5种典型再利用阶段的碳排放 削减清单,并进行了各阶段的碳排放对比分析及评价.结果表明:工程翻新轮胎生产阶段的碳排放最大,运输阶段的碳排放最小,二次翻新的碳排放削减效果最好,燃烧分解、低温粉碎的碳排放削减效果最差.
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文献信息
篇名 基于生命周期的工程翻新轮胎碳排放分析与评价
来源期刊 江苏大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 工程翻新轮胎 生命周期 碳排放模型 碳排放分析 碳排放评价
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 144-148
页数 5页 分类号 U463.6
字数 2800字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7775.2018.02.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 焦生杰 长安大学工程机械学院 167 1258 18.0 26.0
2 王强 长安大学工程机械学院 123 331 9.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
工程翻新轮胎
生命周期
碳排放模型
碳排放分析
碳排放评价
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏大学学报(自然科学版)
双月刊
1671-7775
32-1668/N
大16开
江苏省镇江市梦溪园巷30号
28-83
1980
chi
出版文献量(篇)
2980
总下载数(次)
2
总被引数(次)
31026
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