列车震动荷载对边坡稳定性的影响分析

• 作者: 李华东 邹超群
• 来源期刊: 岩土工程技术
• 学科: 工学
• 关键词: 列车震动荷载 边坡 变形破坏模式 稳定性
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 技术开发与探索
• 页码范围: 177-182
• 页数: 6页
• 分类号: TU441.35
• 字数: 4746字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-2993.2018.04.004

摘要

以某高速铁路隧道出口边坡为研究对象,在边坡工程地质条件、岩体结构特征及变形破坏特征调查分析的基础上,阐明了边坡的变形破坏模式为受卸荷结构面控制的块体顺坡向滑塌破坏.通过建立边坡的三维数值模型,对比分析了边坡在天然工况(施工平台及隧道开挖前)和列车震动荷载工况下,沿隧道走向剖面上的应力、变形及剪应变增量变化特征,并分析了施工平台开挖及列车震动荷载对边坡稳定性的影响,得出了施工平台开挖及列车震动荷载,可能在开挖面附近及坡内软岩夹层中引起局部的变形破坏,对边坡整体稳定性影响较小的结论.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邹超群		5	8	2.0	2.0
2	李华东		4	11	2.0	3.0