斜拉桥Π形主梁桥面板纵向裂缝成因分析

• 作者: 曾珺 蒙方成 黄建初
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 Π形主梁 纵向裂缝 横向应力 温度梯度 有限元法 荷载试验
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 桥梁诊治
• 页码范围: 74-78
• 页数: 5页
• 分类号: U448.27|U445.71
• 字数: 2685字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7767.2018.02.015

摘要

某桥为2×122.5 m独塔斜拉桥,主梁为 Π形截面预应力钢筋混凝土梁,该桥建成于20世纪90年代,经过多年运营, 50号混凝土桥面板普遍出现纵向裂缝.为研究裂缝成因,采用有限元软件计算各种荷载作用下 Π形梁桥面板的横向应力,通过荷载试验实测 Π形梁桥面板的横向应力和纵向裂缝开展情况,并进行对比分析.结果表明:自重荷载不是桥面板产生纵向开裂的因素;汽车荷载对桥面板纵向开裂有一定的影响,但不是主要原因;按85规范温度梯度计算,桥面板底面未出现横向拉应力,按2015规范正温度梯度计算,桥面板底面拉应力达4.46 M Pa,超过现行规范《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)中有关C50混凝土的抗拉强度设计值,85规范关于温度梯度荷载的规定偏不安全,是导致桥面板纵向开裂的主要原因;横隔梁预应力对桥面板纵向开裂的影响较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄建初		1	0	0.0	0.0
2	蒙方成		5	5	1.0	2.0
3	曾珺		1	0	0.0	0.0