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摘要:
通过对实际沥青路面中取回的芯样进行系统分类并对其进行Leutner剪切实验,探究路面层间抗剪切力与路面位置,老化程度及病害的关系.结果表明,路面的层间抗剪切性能与行车位置及路面老化程度具有一定对应关系,运用Leutner剪切实验判断路面残余寿命是切实可行的.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 Leutner剪切实验评价路面残余寿命的研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 Leutner剪切实验 层间抗剪切性能 车辙 老化程度
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 108-111
页数 4页 分类号 U416.217
字数 3149字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2018.01.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 肖月 武汉理工大学硅酸盐建筑材料国家重点实验室 15 79 5.0 8.0
2 孔德智 武汉理工大学硅酸盐建筑材料国家重点实验室 5 4 1.0 1.0
3 张东 武汉理工大学硅酸盐建筑材料国家重点实验室 6 14 2.0 3.0
4 万九鸣 武汉理工大学硅酸盐建筑材料国家重点实验室 4 13 2.0 3.0
5 曾金煌 2 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
Leutner剪切实验
层间抗剪切性能
车辙
老化程度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
总下载数(次)
12
总被引数(次)
47608
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