昆明长水国际机场砂页岩残积红土动力特性研究

• 作者: 刘鹏 周志国 周志彬 张云雁 符必昌
• 来源期刊: 地质力学学报
• 学科: 地球科学
• 关键词: 动三轴试验 砂页岩残积红土 动弹性参数 阻尼比 动抗剪强度指标
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 工程地质与地质灾害
• 页码范围: 795-802
• 页数: 8页
• 分类号: P642.13|TU411.8
• 字数: 6307字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12090/j.issn.1006-6616.2018.24.06.082

摘要

昆明长水国际机场残积红土既是区域内重要的土地资源,更是各类工程建设的建筑地基,由于裂化特性,在现代气候条件下,红土出现了严重的开裂变形,其工程性质不断恶化.文章针对昆明长水国际机场砂页岩残积红土开展了一系列固结不排水动三轴试验分析研究.变形试验结果表明:砂页岩残积红土在某一次循环动应力中存在屈服应变;在相同的应变水平下,动弹性模量随着固结围压的增大而增大;同时砂页岩残积红土的阻尼比在动应变小幅度的增加时会发生骤降,并随着动应变的增加逐渐趋平.同时通过动强度试验得出砂页岩残积红土破坏动强度随着固结围压的增大而增大,并得到砂页岩残积红土在固结比Kc=1时的动抗剪强度指标,即cd=25.182 kPa,φd=12.985°,将其与固结不排水的静三轴试验下得出的抗剪强度指标进行了对比与分析.红土在动力作用下的剪切破坏实质是其土体中的弱结合水大量丧失,导致其颗粒之间的粘结力降低,从而内部单元体产生了相对位移.该研究成果对红土系统深入研究及工程实践应用具有重大的指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	符必昌	昆明理工大学国土资源工程学院	47	282	11.0	16.0
2	刘鹏	昆明理工大学津桥学院	25	79	5.0	7.0
3	周志彬	昆明理工大学国土资源工程学院	7	16	3.0	3.0
4	周志国	昆明理工大学国土资源工程学院	5	15	3.0	3.0
5	张云雁		4	6	2.0	2.0