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摘要:
十里长川河特大桥临近准东铁路,且2#承台基坑的开挖会影响到运营线路.为了保证既有线路的安全,综合考虑地质、水位、环境、单位库存材料等相关因素,最终决定采用钢管桩作为支护结构主体,采用双拼工字钢作为围囹和内撑结构.经过仿真分析和计算,防护桩的强度和刚度均满足规范的要求,由支护结构变形引起的地表沉降也满足要求.保证了临近准东铁路的运营安全,实现了安全和效益双丰收.
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放坡
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深基坑支护结构方案设计要点
深基坑支护结构
开挖深度
设计等级
使用期限
周边环境
基坑开挖与监测
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 十里长川特大桥临近准东铁路基坑支护方案设计
来源期刊 国防交通工程与技术 学科 交通运输
关键词 基坑 钢管桩 支护方案 设计
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 实例分析
研究方向 页码范围 54-57
页数 4页 分类号 U445.55
字数 3241字 语种 中文
DOI 10.13219/j.gjgyat.2018.06.013
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 田福力 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
基坑
钢管桩
支护方案
设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防交通工程与技术
双月刊
1672-3953
13-1333/U
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号石家庄铁道学院内
18-349
2003
chi
出版文献量(篇)
2219
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1
总被引数(次)
5594
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