复杂地质因素下神农溪大桥岸坡稳定性研究

• 作者: 何平 杜宇本 许胜
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 地球科学
• 关键词: 郑万高速铁路 神农溪 岩溶 岸坡稳定性
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 理论探索
• 页码范围: 20-25,32
• 页数: 7页
• 分类号: P642
• 字数: 4499字
• 语种: 中文

摘要

郑万高速铁路神农溪大桥桥基岸坡工况复杂,受到频繁低震、库水位反复涨落、滑坡浪涌及岩溶的综合影响.文章在宏观地质概念的指导下,采用野外调查、钻探、理论计算及数值模拟方法,综合各因素的影响,分析桥基岸坡的长期稳定性,评估桥基位置的合理性.研究表明:(1 )线路规避了右侧大型溶槽及左侧既有高速公路的影响,为最优方案;(2)万州端基底灰岩中有多层溶洞,建议深埋至溶穴很少的泥灰岩层中;(3)由于地震、库水位涨落过程中的水岩作用及动水压力,万州岸主墩基础底部岩体的塑性区与岸坡边坡点的塑性区逐渐靠近.为避免两个塑性区贯通,引发岸坡整体失稳,建议采取一定的工程措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杜宇本		37	307	9.0	16.0
2	何平		6	17	2.0	4.0
3	许胜		3	1	1.0	1.0