汽车用高强钢DP590的材料性能对压溃吸能的影响

• 作者: 孟根巴根 张茜 张赛娟 王秋雨
• 来源期刊: 汽车工艺与材料
• 学科: 交通运输
• 关键词: DP590 压溃吸能 前纵梁 屈服强度 抗拉强度
• 年，卷（期）: 2018,（12）
• 所属期刊栏目: 材料应用
• 页码范围: 63-66
• 页数: 4页
• 分类号: U461.91
• 字数: 1913字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19710/J.cnki.1003-8817.20180097

摘要

基于Comper-Symonds模型建立了DP590的本构方程,拟合得到应变速率系数分别为C=1023260、P=4.46.结果表明,随着屈服强度和抗拉强度、板料厚度的增大,吸能能力呈增大趋势,压缩时间和最大位移均呈递减趋势,但是最大碰撞力也随之增大,且抗拉强度对吸能的影响程度明显高于屈服强度,最大碰撞力Fmax、吸能数值Ea均与板料厚度的平方t2呈很好的线性关系,Fmax/t2、Ea/t2与材料的屈服强度、抗拉强度也呈线性关系.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张赛娟		2	0	0.0	0.0
2	张茜		4	0	0.0	0.0
3	王秋雨		3	0	0.0	0.0
4	孟根巴根		1	0	0.0	0.0