原文服务方: 航空工程进展       
摘要:
测压点是嵌入式大气数据传感(FADS)系统的数据来源,其分布形式直接影响到系统测量精度.基于牛顿模型和滤波算法建立FADS计算模型;以球形机头为例,设定飞行剖面的马赫数范围为4.30~15.79,高度范围为25~70 km;得出测压点圆周角、圆锥角和非对称分布下大气参数的计算误差.结果表明:沿圆周方向增加测压点数量,可提高FADS系统测量精度,但存在门槛值,超过此门槛值效果有限;在测压点数量相同的情况下,增大圆锥角可明显提高FADS的测量精度;测压点的非对称分布则对测量精度没有影响.
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文献信息
篇名 测压点分布对嵌入式大气数据传感系统计算精度的影响研究
来源期刊 航空工程进展 学科
关键词 嵌入式大气数据传感系统 测压点 圆周角影响 圆锥角影响
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 工程应用
研究方向 页码范围 592-598
页数 7页 分类号 V221+.4
字数 语种 中文
DOI 10.16615/j.cnki.1674-8190.2018.04.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘战合 郑州航空工业管理学院航空工程学院 61 69 5.0 6.0
3 王菁 郑州航空工业管理学院航空工程学院 48 62 4.0 6.0
5 王晓璐 郑州航空工业管理学院航空工程学院 47 83 5.0 7.0
7 苗楠 郑州航空工业管理学院航空工程学院 12 14 1.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
嵌入式大气数据传感系统
测压点
圆周角影响
圆锥角影响
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空工程进展
双月刊
1674-8190
61-1479/V
大16开
2010-01-01
chi
出版文献量(篇)
1230
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总被引数(次)
3010
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