新能源汽车用5754-H32铝合金带材生产工艺研究

• 作者: 冉继龙 刘华春 杨本勇
• 来源期刊: 轻合金加工技术
• 学科: 工学
• 关键词: 5754铝合金 H32状态 冷轧加工率 退火温度 力学性能
• 年，卷（期）: 2018,（7）
• 所属期刊栏目: 板、带、箔材加工工艺与设备
• 页码范围: 49-52
• 页数: 4页
• 分类号: TG339
• 字数: 2104字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13979/j.1007-7235.2018.07.009

摘要

根据新能源汽车用5754铝合金H32状态带材的性能要求,试验研究了不同冷轧加工率和成品退火温度对5754铝合金带材组织和力学性能的影响.结果表明,带材的极限拉伸强度随冷轧压下率的增加呈线性增加;屈服强度在压下率小于11.1％的情况下随压下率增加而迅速增加,而后增幅减小,但也呈线性增加;伸长率在压下率小于26.2％的情况下随压下率增加而急剧降低,而后基本保持不变.5754铝合金产品力学性能满足客户使用要求的工艺制度为:冷轧加工率12.5％ ～19％、成品退火温度280℃～ 300℃、保温时间2h.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘华春		6	2	1.0	1.0
2	冉继龙		5	5	1.0	2.0
3	杨本勇		2	0	0.0	0.0