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摘要:
帽型梁结构作为汽车前纵梁主要部件,其轴向冲击变形模式和吸能特性是汽车被动安全设计的主要参考指标.为此,对带有倒角的帽型梁进行了初始能量为17.8 kJ的落锤轴向冲击实验和数值模拟.保持梁结构的质量不变,对不带倒角和直角弯折的两种截面梁进行同等条件的数值模拟,在一定范围内探讨截面几何参数对帽型梁的变形模式、变形量、吸能总量、峰值载荷、平均碰撞载荷和碰撞力效率的影响.结果表明:对于带有倒角的帽型梁,其变形模式和变形量的计算结果与实验结果基本吻合,验证了计算模型的合理性;倒角的存在使结构变形模式从非紧凑型向紧凑型转变,提高了缓冲效果,降低了峰值载荷;弯折角度由93°变为90°时,对变形模式的影响较小,非直角弯折梁的吸能效果较直角弯折梁好.因此,截面几何参数对帽型梁结构的变形模式和吸能特性有一定影响.
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文献信息
篇名 截面几何参数对帽型梁轴向冲击响应的影响
来源期刊 高压物理学报 学科
关键词 帽型梁 落锤试验 有限元模拟 变形模式 能量吸收
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目 高压下物质动态响应
研究方向 页码范围 92-99
页数 8页 分类号 O347|TG115
字数 语种 中文
DOI 10.11858/gywlxb.20180521
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵隆茂 太原理工大学应用力学与生物医学工程研究所 83 916 18.0 25.0
2 辛浩 太原理工大学应用力学与生物医学工程研究所 3 5 1.0 2.0
3 韩阳 太原理工大学应用力学与生物医学工程研究所 10 20 3.0 4.0
4 田泽 太原理工大学应用力学与生物医学工程研究所 3 3 1.0 1.0
5 尹晓文 太原理工大学应用力学与生物医学工程研究所 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
帽型梁
落锤试验
有限元模拟
变形模式
能量吸收
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高压物理学报
双月刊
1000-5773
51-1147/O4
大16开
1987-01-01
chi
出版文献量(篇)
1352
总下载数(次)
0
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导