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摘要:
以汽车火灾现场调查技术为基础,通过优化模拟电源并制备电动汽车线路短路熔痕样品,建立了电动汽车线路短路熔痕判据,分析、研究了电动汽车与传统内燃机汽车火灾的不同特点和规律.在全面系统分析电动汽车火灾危险性基础上,建立了电动汽车火灾的调查方法,并通过典型案例,阐述了电动汽车火灾调查过程,使电动汽车火灾调查与物证鉴定技术得到进一步完善和发展.
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文献信息
篇名 电动汽车火灾危险性及其鉴定技术的研究
来源期刊 消防技术与产品信息 学科 交通运输
关键词 电动汽车 火灾危险性 物证鉴定 原因调查
年,卷(期) 2018,(7) 所属期刊栏目 火灾调查
研究方向 页码范围 33-37
页数 5页 分类号 X913.4|U469.72
字数 3326字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-784X.2018.07.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘振刚 23 179 9.0 12.0
2 陈克 19 136 8.0 11.0
3 张得胜 17 72 5.0 7.0
4 张斌 7 17 2.0 4.0
5 王鑫 19 84 6.0 8.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
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2018(0)
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
火灾危险性
物证鉴定
原因调查
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
消防技术与产品信息
月刊
1002-784X
11-2628/TU
大16开
北京市朝阳区华威西里甲19号
1988
chi
出版文献量(篇)
7178
总下载数(次)
10
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